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中物联的数据显示，在中国物流现有的运力资源中，有1300万辆卡车、2000万卡车司机，社会运力占比80%以上，但成本、管理及装载率则是一大痛点。而新零售的发展对物流行业提出更高的要求，也让物流行业降本增效成为亟待解决的问题。值得注意的是，产业互联网所面向的是供给端百万亿元级别的市场，只要有机会通过技术、数据提升产业，哪怕提高1%的效率，那就是万亿元级别的机会。

我们再来看，国际货币基金组织的100多个成员国有各种各样的制度安排，有固定汇率制度的，有浮动汇率制度的，也有中间汇率制度的。硬盯住汇率制度基本上就是固定汇率制度，从2009年到2017年年，我发现使用硬盯住汇率制度的国家占比是在上升的，这说明浮动汇率制度不一定被大家接受。

市场普遍认为，由于美联储本次会议结果已被广泛预期，因此无论对美国国内市场，还是对我国股市、汇市都不会产生明显影响。在美联储7月-10月三次降息中，中国央行均未跟进，本次央行是否会有动作？王青表示，近两年美联储货币政策方向经历了一个剧烈调整过程，其中2018年连续加息4次，2019年又连续降息3次，但对我国央行保持稳健的货币政策基调并未产生明显的直接影响，两国货币政策之间的关联性在减弱。其背后的原因在于，这段时间我国货币政策目标主要是在逆周期调节、防范系统性金融风险以及控制通胀预期之间把握好平衡，在监管层积累了较为充分的汇市调控经验后，人民币汇率因素在货币政策权衡中的地位实际上有所下降。这使得我国央行在货币政策执行中可以更加突出“以我为主”的原则，以美联储加息、降息为代表的国际金融环境变化，对我国货币政策的直接影响随之弱化。不过，尽管相互关联性在减弱，但在全球主要经济体中，中美两国均处于正利率状态，因此未来两国都拥有一定的货币政策调整空间，这也是当前两国货币政策的一个共同特征。

除了高层降低薪资外，外传在对非技术职、间接人员及文员等人力成本管控，目标相关成本降低约一成，系列计划目标在今年内达成。不过，鸿海集团并未就这一新的降低成本计划传闻做出回应。相比高层降薪，外界更关注鸿海的裁员传闻。因为鸿海集团正在从制造业转型至智能产业，引入大量的机器人，外界担忧鸿海会裁减生产线上的工人岗位。

而所谓“后院”，指的是“太平洋争议水域”，也就是南海。这是一场事先张扬的演讲。在威廉姆森正式宣布之前，英国各大媒体似乎就已经得到了他的演讲稿，并进行了集中报道和分析。英国《独立报》指出，国防大臣的演讲主题是关于英国在“后脱欧时代”的军事战略。

不过，不少对美国媒体讲述了这一过程的外交官都不敢透露自己的名字和身份，害怕这会导致他们的国家也被美国报复。而美国政府这一霸道的行为，直接导致不少来自非洲和拉美地区的穷弱国家不得不放弃支持这一决议，因为他们也怕被美国报复。这一局面，也令很多来到现场参会的卫生团体和专家感到悲哀。一个鼓励母乳喂养的英国卫生团体就斥责美国的行为是纯粹的“勒索”和对全世界的“绑票”。