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以下为发言摘编：何振红：我们听听姜明总的，你对2019年怎么看，或者对营商环境有什么样的看法？姜明：我补充两点，第一，非法集资罪的死刑是我遴选修改付出的。当时在全国人大常委会把“非法集资罪的死刑”废除了，这是我做了一件事情。第二件事情，我前一段时间是最高检也是最高法的特约监督员，最高检张军检察长对“平等保护”非常得重视。最高检给中共中央和全国人大常委会写信，修改《刑法》，其中对国企和民企平等保护，总书记都已经批了，就是原来对国企立案的标准，国企和民企是不一样的。罪行，国企是贪污罪、民企是侵占罪。第三最后量刑的标准也是不一样的。这一次修改《刑法》对国企和民企完全平等保护。

有消息称他们在去年“秋天已经分手”。一位不愿透露姓名的消息人士告诉Page Six，帕特里克和劳伦·桑切斯已经分居一段时间了。他们曾努力修复关系，但在去年秋天他们正式分居了。桑切斯又是如何认识贝佐斯的？据说，桑切斯是在为贝佐斯的创业公司蓝色起源（Blue Origin）拍摄航拍视频时认识贝佐斯的。

李军发现，因为牌照政策等因素，广州荣威4S店内新能源车和汽油车销售占比各为50%，消费者更加关注产品本身。但是在产品上，荣威新能源的产品力也面临巨大挑战。虽然Ei5在换代之后续航里程有所增长，吸引了一部分顾客，但总体销量依然不高，而面向高端市场的Mar——vel X的销售基本“靠运气”，偶尔才能完成一单。主力走量车型依然是老款的eRX5、RX5和廉价车型i5。李军对记者表示，“目前店内每月能卖出三位数的车辆，但是依然有数十辆积压，基本以插混车为主。总体来看，荣威在南方地区的宣传和品牌力都比不上广汽传祺、比亚迪等竞品。”

值得关注的是，诺康达把招股说明书写得比较粗糙的原因归咎于“时间比较紧”，这是为什么？难道递交科创板申报材料还有一个时间表？是谁在催促诺康达赶时间递交申报材料？如果诺康达被催促，那就意味着还有其他公司也被催促递交申报材料，这不是很奇怪的事吗？递交申报材料本该是企业的自主行为，本该从容不迫地进行，结果却因为赶时间制作了比较粗糙的招股说明书，这哪里还有严肃性可言？敢于把比较粗糙的招股说明书递交给上交所，这也说明，无论是企业还是保荐机构，都觉得这不是什么大问题，是可以就这么粗糙地去闯关的。现在闯关失败了，大不了撤回就是了，一年半载之后卷土重来，又是一条好汉。

对这个销量的提升，李楠并不赞成，他认为太冒险，也没有在备货流程上签字，但黄章坚定认为要搏一把，最后绕过了李楠，直接要求销售渠道执行。黄章的强势并没有带来结果。一名魅族的核心渠道商向界面新闻记者表示：“魅族16刚开始销售火爆，但中期黄章单方面要求加量，导致渠道压力很大，用了一年的时间才消化完。因为去年下半年高通855芯片的产品陆续上市，加上品牌势能下滑，因此中后期销售非常困难”。

4月26日，美好商业研究中心“新经济（独角兽）：机遇与挑战”主题沙龙在钱塘江畔举行，宗佩民在美好商业嘉话馆环节就独角兽发表了独特的见解，会后，宗佩民又接受《每日经济新闻》（以下简称NBD）记者的独家专访。他表示：“不同的时代会产生不同的独角兽，我们正面临独角兽迭出的投资时代。”