探花5G国产

“第一支箭”是增加民营企业的信贷，特别是小微企业的信贷。央行今年以来增加了3000亿元的再贷款、再贴现额度，基本上都是针对小微企业和民营企业，凡是中小银行有客户、还能贷出去，只是因为存款不够或是存贷比太高，缺乏资金导致贷不出去的，央行都以再贷款、再贴现的形式支持这些银行。“第二支箭”是支持民营企业发债，也就是央行近日宣布设立的民企债务融资支持工具。

首先，此前参与索赔的投资者有相当大一部分不符合法院判决中的索赔范围，只有在2014年2月28日到2015年11月6日之间买入大智慧股票并且在2015年11月6日晚间至少持有一股的投资者能够获赔。其次，即便是符合该范围的索赔者，其索赔也没有获得全额赔付，而是按照七成比例获赔。最后，根据法院的判决，大智慧与立信所需共同向投资者进行赔偿，也就是说最终的赔款应该由两家共同分担。

2018年最后一个月，北汽蓝谷（600733.SH）、华晨中国（01114.HK）和北京汽车（01958.HK ）则分别以22.11%、17.66%和17.23%的下滑幅度进入跌幅榜前三。而涨幅榜中，仅7家上市车企股价上浮，江铃汽车（000550.SZ）、华域汽车（600741.SH）、上汽集团（600104.SH）分别以23.29%、6.05%和5.62%的涨幅跃居前三，这不仅让人看到车市依然存在向上的力量。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在接受央视财经记者专访时表示，2019年国内手机企业面临着来自行业和市场的双重挑战。手机企业要想平稳过冬，提升自身技术能力和产品品质是关键。小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军：第一个挑战就是整个市场竞争非常激烈，只有头部的几个企业才能生存；第二个是很快上5G了，企业压力都很大，因为消费需求锐减，市场还在等5G。我们发布了中国首款18个月超长质保手机，技术是突围的最好的方法。

根据中国汽车工业协会日前发布预测显示，2019年国内汽车销量约为2800万辆，与2018年持平即零增长。未来车企分化将进一步加剧，在无增量消费入市，存量领域的厮杀过程中，强者愈强几乎已成定局。如何把握住眼前的红利和长期的机遇，考验的不仅是车企的判断力还有长期积累的内功。

该特斯拉车主表示：“事情发生得如此之快，简直令人震惊。”目前尚不清楚特斯拉或其他汽车制造商计划如何解决这一潜在问题，特斯拉官方尚未对该事件作出回应。责任编辑：梁斌 SF055本报记者王宁下半年以来，A股市场整体延续观望态势，期间日均成交额不足4000亿元，上证指数振幅为5.7%，与过去的5月份和6月份市场整体表现如出一辙。基于目前基本面略显宽松的判断，私募普遍认为下半年A股市场整体估值中枢将大概率偏上。