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范庭芳：长期来看，随着通信技术的迭代，人均流量使用呈现指数级的上涨，相关应用、场景值得长期布局。中期来看，主要受益的子行业在于手机零部件等精密制造行业。短期来看，基站建设业绩上已有所体现。周志敏：5G板块可以分为狭义的通信设备和服务板块以及广义的电子硬件、计算机应用、互联网传媒等细分板块。这些细分板块具有不同的产业周期和景气度，其中通信设备板块受益最明确、最直接，竞争格局最好，正在走出4G/5G“青黄不接”的时段，从产业发展周期的角度来看，随着未来业绩的持续释放，估值也可能有合理的变化。电子板块中，为通信基站提供元器件的公司，特别是跟随5G技术变化而受益的公司值得重点关注，今年偏上游的PCB板块已经实现了业绩的爆发。对于消费电子板块来说，一方面受手机行业景气度下滑影响，板块已经在过去两三年经历了大幅的回调，5G正式商用之后迎来手机的换机周期，从逻辑上讲，相关公司的业绩有望重回增长。通信服务板块为网络建设提供规划维护优化等服务，但竞争激烈，不是当前投资的重点方向。计算机应用和互联网传媒这些偏后期的板块需要视5G落地后具体的技术指标和商业模式的情况再作判断。

郑栋：我们认为，5G产业链的投资时钟为：基础设施段——个人用户终端（手机）——下游应用（VR、AR、车联网、物联网以及可能出现的新应用场景）。之前基础设施端的品种股价涨幅已经较为明显，已经反映了5G基站建设对于上游设备商的业务拉动效应。短期来看，目前市场的焦点正逐步转移到5G手机普及所带来的产业链投资机会。配合明年5G手机的上量，手机产业链或将受益于单位手机配套价值的上升而具备较好的投资价值。中长期而言，5G普及后的应用场景爆发或将是投资关注的重点，目前较为确定的应用场景包括VA/AR游戏、自动驾驶、车联网、物联网等。参照4G时代催生的新的业态（比如共享经济、直播、小视频等），我们预计5G亦将催生新的应用场景，需要密切跟踪。

另一方面，造车新势力还面临着传统车企和国产特斯拉的巨大的威胁。大众、奔驰、宝马、奥迪等传统车企正在加速电动化转型，特斯拉也将在年底投产。蔚来面对的诸多问题，也同样存在于其他新势力造车当中，张羽觉得，整个行业都存在很多问题，而人们对于这个行业的质疑，都涌向了蔚来。

林静云是蔚来在成都销售团队招的第一批员工，曾在互联网大厂工作，来自吉利汽车和宝马的两位管理者负责组建成都团队，到了2018年年中，成都分部已有两三百人。在快速扩张人马的阶段，高昂的回扣让猎头打给应聘者的电话总是很热情，这一时期，大部分跳槽进来的员工都拥有都高于行业水准的薪资。

研究发现，这是第一次在基因领域解读到了“自然短暂睡眠“的存在，DEC2编码的蛋白质通过调控关闭包括调节觉醒的激素orexin的基因在内的其他基因表达而起作用。尽管这种基因在某些情况下具有遗传性，但由于其罕见的突变几率，并不能解释所有的短睡眠情况。因此，为了更进一步的解读“短睡眠”的神奇奥秘，Fu博士及其团队历经10年的科研探究，终于又有了新的发现。

对此，工信部责令这11家企业停止生产和销售违规产品，并撤销产品《公告》，进行为期6个月的整改，整改期间将被暂停《公告》新产品申报资格，整改完成后工信部将对整改情况进行验收。据悉，11家被处罚企业分别为：山东鸿运达专用车有限公司、长春扶桑汽车改装有限公司、河南豪骏专用车车辆有限公司、河南皇马车辆有限公司、重庆建设机电有限责任公司、洛阳大志三轮摩托车有限公司、河南丰收新能源车辆有限公司、山东巴士新能源车业有限公司、梁山长虹专用车制造有限公司、中汽商用汽车有限公司（杭州）、长沙梅花汽车制造有限公司。