https://df2127.comi

国内供应过剩压力显现高碳铬铁方面，在李志超看来，出厂价自10月初开始一路下跌，目前跌幅已达600元/吨。铬铁的价格大幅走低与两个因素有关：一是现货供应充足，北方地区产量恢复；二是宝钢德盛、太钢、青山集团等几大钢厂近期均下调高碳铬铁采购价。废不锈钢方面，11月跌幅较大，已跌破每吨万元关口。前期不锈钢价格开始下跌时，废料因资源较少，紧俏程度较高，价格一度平稳，但后期不锈钢现货价格大幅下挫，废料价格也随之下调，跟跌现货。

钱江摩托还表示，钱江锂电与舒驰客车签订的编号为QJ-SC-2017-1110的动力电池系统销售合同亦存在逾期货款未交付。因此，钱江摩托方面表示，截至2018年9月30日，舒驰客车欠付原告货款、质保金总额达1.09亿元，并拒收为其生产的货值2606.28万元的特定/专用产品。钱江摩托方面多次催收未果，于是一纸诉状将舒驰客车告上法庭，诉讼要求舒驰客车支付各类费用、款项共计2亿元。

实际上，上述人士所在公募今年来在养老金业务方面收获颇丰，在全国社保与基本养老金、企业年金、职业年金和基本养老金方面均有中标，其中企业年金新中标14个项目，而职业年金方面中标央保、新疆6个组合。即便如此，该公司丝毫不敢松懈，对于新开放的招标项目，目前该公司也在积极争取中。

另以卡塔尔航空广州-巴黎的航班为例，航空公司退票费为2500元，改期费为1500元，而某一OTA平台上退票收3500元，改期收2000元，另一OTA平台则不能退票或改期。而该航班的票价，官网上售5000元，OTA上售4800元。OTA为何收取如此高的退改签费用？上述报告的调查结果发酵之后，有分析指出，同样的机票，尽管OTA及其他代理商享有与航司一致的价格，但退改签政策则严格了很多。比如，航司官网可退，平台却不可退或退改费用高。

报道称，特朗普总统仍对大约3700亿美元的中国商品加征关税，尽管他最近同意将某些类别商品的关税减半。在当地时间1月15日的协议签署仪式上，他承诺，如果美国和中国能在下一阶段谈判中达成协议，他将取消加征的关税。报道称，自特朗普总统2018年初威胁加征关税以及随后一轮轮提高关税以来，商界领袖一直明确反对这一做法。

2018年第四季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和摊薄每股ADS收益分别为人民币5.12元（约合0.75美元）和人民币5.06元（约合0.74美元），与2017年同期的人民币3.74元和人民币3.69元相比分别增长36.7%和37.3%。