www.aqdlt.com

不过26℃并不是万能温度，如果自己体感温度过热或者过冷可根据自身情况适当调低或者调高温度，找到最适合自己的温度，比相信参数更重要。不过，空调的温度不宜设置过低，根据相关研究数据显示，空调每低1℃就会增加10%的耗电量，同时低于22℃以上的温度，长期吹容易的空调病。

新时代证券策略研究团队指出，如果按照单纯的时间对比，未来半年A股可能会出现2013年底到2014年上半年的震荡。但是现在的各类宏观产业格局整体上比那时候好很多，结束震荡的时间也会缩短。2019年经济下行压力依然存在，但已是一轮下行周期的中后阶段，最终摆脱震荡的时间年内大概率能见到，最早11月就可以期待。

江涛称，销售费用的高速增长是因为当前正处于人工智能落地的窗口期，公司人工智能在各个行业上的应用正处于下沉阶段，需要较多团队在更多城市实现销售和服务体系覆盖，也需要建设很多体验中心和样板项目，因此销售费用数额较大、增长较快。科大讯飞的业务扩张也具体体现在其主办1024开发者大会，今年的参会人数相比去年第一届时将近翻倍。

6.3． CATL电池全球市占率测算CATL出货量历年递增，已跃居全球第一。2016年和2017年公司动力电池销量分别为6.8GWh和12GWh。根据GGII统计，2017年公司动力电池系统销量已从2016年的全球第三跃居全球第一，远超国内竞争对手，行业龙头地位稳固。

国内新能源车逐渐向高续航里程靠拢。我们分别统计了国内销售的新能源车的级别，以及他们对应的续航里程和带电度数。EV车型主要以A00、A0和A为主，其中A0级别的车的续航里程都在200-300km，A级别以上的车载300km以上。PHEV车型主要以A、B和C级车为主，因为是插电混合式，所以续航里程都不是很高，在30-100km之间，其中C级车性能最为优异，续航里程可达100km。根据我们对未来新能源车型级别的预测和2018年新型新能源车型级别的统计，未来的新能源车以A级为主，也就是说未来的国内的新能源车的续航里程基本都会在300km以上，逐渐向高续航里程转变。

由于曲江文旅的实际控制人为国资委，因此增资入股需要经过严格审批。终止收购公告中就提到，由于增资扩股项目涉及的评估报告和曲江文投的审计报告到今年5月底失效，各方继续审批进行的重新评估如按原程序上报，在规定时间内完成审批具有重大不确定性，使得协议终止。