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北船可能成为主导方南北船的兼并重组，规模胜出的北船或将成为主导方。曾有机构预测，如果南北船未来合并，北船很可能会成为主导方，因为北船上市平台中国重工的市值更大、收入规模更高。从中船集团的角度出发，未来的投资机会可能主要体现在被收购，如民船总装资产被中船防务整合、收购。此前，曾有消息称，中国船舶很可能重回动力装备板块，将对集团旗下中速机资产、柴油机研发资产进行整合。作为中船集团军、民总装的大平台，中船防务的国际收购军船资产才刚刚开始。

2016年底，一篇建言行政区划改革的文章《新型城镇化和行政区划优化并联驱动支撑陕西追赶超越发展》，被送到省委、省政府领导的案头。张建涛是该文的作者之一。他认为，行政区划调整是促进城镇化发展的重要保障，上世纪80年代以来，我省除地级市驻地县全部设为区外，先后撤县设市设区14个，新设建制镇数百个，支持了县域经济发展和城镇化进程。

“我们可以拿出其中一部分资金来进行减税，比如减20%或者50%。我不能保证可以完全达到这个百分比，但这是我们提出的目标。”孔特强调了他打击偷漏税的信念，“如果你们不喜欢这个计划，就试着把我送回家好了。只要我继续执政，我就会打击偷漏税直到最后一天。而且我相信政府里没有人想对此进行干扰。”

据监测，美国OCI新建175万吨甲醇装置5月份投产概率较大，伊朗MARJAN新建165万吨以及伊朗新建KAVEH230万吨甲醇装置投产时间尚存不确定性。后期，应密切跟踪这3套甲醇装置的投产进程，一旦按照计划陆续投产，或导致甲醇进口数量呈现上半年均值低下半年均值高的特征，或从供应端利空09合约期价。

阻力位：1.3330/1.3400/1.3460美元/日元虽然美元从高位重挫，但全球股市止跌回升促进风险偏好情绪回暖，日元遭到抛售，美元/日元从一个多月低位反弹，最高触及109.06，尾盘略微回落，收在108.71。近期美元和美元/日元走势相对背离，主要因日元还受到市场情绪的影响。今日亚市中国公布的中国5月官方制造业PMI录得51.9，高于预期51.4，数据令美元/日元短时拉升至108.72，但目前略微下挫至108.58。日内关注美国数据表现以及全球股市、中美贸易战等引发的市场情绪。

下半年PP下游需求有望明显改善PP有较为明显的淡旺季规律，一般来讲上半年尤其是二季度是PP传统淡季，下半年由于建筑工程旺季、节假日需求增强等因素，PP需求有望明显改善。一般来讲下半年需求面明显好于上半年，而下半年需求明显改善一般开始于8月份前后，而下游备货一般会提前1个月，所以如果没有其他因素影响，PP供需改善时间节点或在7月份前后。